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系统性思考城市轨道交通建设与发展

2014-08-13    李果芳
 

                                                          来源:中国城市轨道交通协会 作者: 发布时间: 2014-07-28

        从1969年中国建成第一条城市轨道交通北京地铁1号线,现在中国城市轨道交通发生了巨大变化。一方面,中国的城市轨道交通规模巨大,总里程在全世界居前;另一方面,中国的城市轨道交通在技术、理念上也取得了创新性突破。

  中国城市轨道交通的这两方面变化相辅相成,相互促进。规模效应导致了技术和理念的创新,技术和理念的创新进一步强化了规模效应。随着这两种变化,未来的城市轨道交通发展将呈现出更多新趋势,这就是系统化发展。这种系统化发展的一个重要表现就是解决方案的系统性和工程应用的创新。

  为了探索中国城市轨道交通系统解决方案和工程应用的创新发展,由中国城市轨道交通协会工程建设专业委员会、世界轨道交通发展研究会、《世界轨道交通》杂志共同主办、中国北车集团唐山轨道车辆有限责任公司、河北省绿色智能交通产业技术研究院、艾莱资讯联合承办的“2014中国·唐山城市轨道交通系统解决方案与工程应用研讨会”于2014年7月19日在有着中国轨道交通装备行业摇篮之称的唐山举行。

                                                                       

       中国北车集团、清华大学、浙江大学、北京交通大学、西南交通大学 、同济大学、全国市长研修学院等单位对本次研讨会提供了学术支持。

  本次研讨会由中国城市轨道交通协会副秘书长、工程建设专业委员会副主任兼秘书长、世界轨道交通发展研究会副会长、住房和城乡建设部地铁与轻轨研究中心副主任秦国栋及中国城市轨道交通协会副秘书长宋敏华分别主持。

                                                                       

        詹天佑科学技术发展基金会理事长,京沪高铁有限公司原董事长蔡庆华、住房和城乡建设部城市建设司副司长刘贺明、唐山轨道客车有限责任公司董事长侯志刚在研讨会上做了开幕致辞。

  蔡庆华在致辞中表示,中国轨道交通产业的发展要以“大系统思维”思考整个产业的发展。“如何以系统思维考虑城市轨道交通的发展,这是高速发展十几年后中国轨道交通产业带给整个产业的新命题。”蔡庆华指出,利用“系统思维思考的城市轨道交通需要综合考虑城市交通的整体性、系统性。同时,蔡庆华认为,做好城市轨道交通系统思维的只有通过创新来解决,这种创新包括引入新的产品、引入新的技术、开辟新的市场、实现新的组织形式、创造更广泛的交流平台。

  住房和城乡建设部城市建设司副司长刘贺明在致辞中指出,中国城市轨道交通的规划要把握新型城镇化的要义和机遇,要与城市综合交通系统相协调与配合,要重视城市轨道交通设施设备的配合与维护。

  唐山轨道客车有限责任公司董事长侯志刚回顾了唐车130多年的辉煌历史,并介绍,唐车已经逐步构建了以铝合金、碳钢、不锈钢为主导的多条生产线,形成了高速动车组,中低速普通客车,城轨车,特种车等四大系列、80多个品种的产品体系。针对新型城镇化的轨道交通发展需求,唐车提出了“成为绿色智能人文一体化交通解决方案提供商”的发展战略。

  另外,本次研讨会还邀请了10位业内资深专家分别就城市轨道交通的规划、设计、发展趋势、绿色环保、解决方案等方面分别做了演讲。会议过程紧凑而有序,会议内容丰富而启人思考。10位演讲嘉宾和演讲报告内容分别是:

  中国国际工程咨询公司交通产业部主任周晓勤——《当前中国城市轨道交通现状及发展探讨》;国家发改委综合运输研究所所长郭小碚——《加快市域铁路建设,促进新型城镇化发展》;清华大学交通研究所所长陆化普——《城市绿色智能人文一体化交通及国际经验》;唐山轨道客车有限责任公司副总经理吴胜权——《城市轨道交通系统解决方案及实践》;深圳地铁集团总工程师陈湘生——《城市轨道交通投融方式与思考》;上海申通资产经营公司的倪旭东——《城市轨道交通的综合开发(经营)与实践》;中国规划设计研究院城市交通专业研究院高级规划师马书晓——《新时期轨道沿线地区规划与设计探讨》;北京控股磁悬浮技术发展有限公司副总经理王永宁——《中低速磁浮交通技术及应用》;上海市城市建设设计研究院轨道院副院长何利英——《现代有轨电车在我国城市交通中的应用》;西门子交通技术集团首席交通顾问、交通咨询部中国区总经理梁月林——《轨道交通新技术促进绿色城市可持续发展》。

                                                                     

      19日下午,组委会安排与会嘉宾参观了唐山轨道客车有限责任公司的转向架、铝合金、总组装和调试车间,并试乘了唐车公司研制的100%低地板有轨电车和中低速磁浮列车。唐山轨道客车有限责任公司前身为唐山机车车辆厂新造客车系统,始建于十八世纪末,是中国轨道交通装备产业的发源地。在唐车一百三十多年的发展历程中,曾诞生了中国第一台蒸汽机车——“中国火箭号”;中国第一辆客车——“銮舆龙车”等多个第一。

  在城市轨道交通领域,唐车公司按照国家发展的需求,提出了绿色智能人文一体化交通解决方案提供商的战略构想,通过科技创新、模式创新、自主创新,实现价值链的延伸,创造体现绿色智能人文理念的轨道交通装备、创新运营维护服务新模式,形成独特的管理、技术和具有唐车底蕴的品牌文化优势。

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