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北京:28座地铁站装饰方案征民意

2014-07-11    李果芳
 

                                                                   来源:北京日报 作者: 发布时间: 2014-06-30

        一个个地铁新线上的站点,将成为一座座微型的艺术馆。昨日起,市规划委网站公布6号线二期、7号线和14号线地铁公共艺术创作方案,广征民意,随后将进入施工建设阶段,年底地铁实现运营时,一件件精美的地铁艺术作品将与市民见面。

  28座车站将带“艺术范儿”

  当您走进14号线来广营站时,一只丹顶鹤正探出头来窥视着往来的行人,而大象也从一道道栅板中伸出鼻子,露出了两只象牙……这样的马戏团动物游戏场,给来广营这座车站带来了一丝幽默感;7号线虎坊桥站的站台上,则可能有一组陶版画,描绘出近现代文化精英给宣南带来的文士文化。市规划委相关负责人说,这样的壁画能否在地铁站中展现出来,要参考北京市民的意见。即日起到7月6日,市民都可以登录市规划委网站(www.bjghw.gov.cn)查询设计方案并提出意见和建议。

  这次公示的艺术方案,涉及7号线达官营站、 广安门内站、菜市口站、崇文三里河站等17座站点,14号线则展出了来广营站、金台路站、望京站等6座站点,6号线二期则涉及玉带河大街站、郝家府站等5座站点,由于部分站点名称尚未发布最终文本,这次公示的,还是待定名称。

  从3年前开始,北京地铁开始在“安全、便捷、舒适”整体要求的基础上,追求“艺术范儿”。

  “北京地铁的公共环境不好看,这种印象已经在很多市民脑海中维持了20多年,应该有所改变了。”市规划委相关负责人说,上世纪80年代,2号线的4个车站曾出现了壁画,开启了北京地铁引入公共艺术品的大幕。但随后的20多年中,地铁站都以同样模式出现,直到房山线等线路重新启用艺术设计,才有所改观。

  运河边地下重现“漕运盛景”

  一张卷轴两向铺开,青白两色描绘出明朝漕运盛景;虽然地上已是承担着首都副中心功能的新城,地下仍旧延续着数百年前的千帆万橹的水运经济。在6号线二期玉带河大街站,市民未来就能见到这样一幅青花壁画。

  昨天,这幅描绘通州大运河的作品一经公示,就开始在网上流传。京杭大运河申遗成功热度未过,北京要怎么设计这条地铁线的站点,成了网上热议的话题。

  为何要在副中心“续写”几百年前的盛景?

  “开始设计时更偏重副中心的概念,这让侯老有种说不出的缺憾。”主要设计师、中央美术学院教授杜飞说。

  杜飞口中的侯老,指的是曾多次设计过人民币图案的中国壁画学会会长侯一民老先生。通州的运河在很多北京人心中有着独到的地位,杜飞更新了方案,提出要用大运河作为题材,侯一民才有了笑意。

  很快,一幅素描在杜飞手中产生。在一幅24米长、4米高的青花色釉画幅前,观者将从一个制高点俯瞰东西走向的大运河,两岸的街市、酒肆反映出陆运的繁荣,而水道之内的渡桥、大小货船桅杆显示出南北经济交往的发达。

  “有了运河才有了通州,有了通州才繁荣了北京城。”杜飞说。

  这幅图画中甚至重现了一度兴盛的大光楼和燃灯塔,先后被通州区政府修复的两座建筑物,终于在地下找到了它们的“倒影”。

  地铁艺术要“花小钱办大事”

  地铁内的壁画、雕塑建筑艺术,被称为“花小钱办大事”,这样的话也最终显示在了公示文本中。

  “和一条地铁线基础施工多达数百亿元的投资相比,对站点艺术的投资甚至不到总体投资额的千分之一,却能显著改善站点内的环境。”市轨道交通建设管理公司相关负责人说。

  相对于地铁线路的整体建设而言,地铁公共艺术的规划建设成本较低,坚持“花小钱办大事”,起到画龙点睛的作用。今年年初,几位艺术家来到地铁站内,重新审阅自己在去年设计的地铁站艺术品。    

  “这些壁画很美。从后续运营角度讲,如果能够更方便地维修和清洁,减少费电打光就更好了。”市轨道交通建管公司相关负责人说。

  他琢磨的,是进一步提高效果,降低维护成本。这一提议,被市规划委和艺术家们采纳,正在公示的这些项目将继续按照“花小钱”的原则设计,同时提亮颜色,减少特殊打光和特殊材料使用,避免造成浪费。

  “这些方案还在修改阶段,这次拿出来想请大家都来评一评,看一看,根据老百姓的意见,我们再会同专家意见对方案进行修改。”市规划委相关负责人说,希望市民都来参与地铁公共艺术评议。

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